ｌ工程建设与设计 ｌ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ＆Ｄｅｓ Ｉｇｏｒ ｅｃｔ 浅析公路桥梁沉降原因与控制措施 Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｔｈｅ Ｒｅａｓｏｎｓ ａｎｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｍｅａｓｕｒｅｓ ｏｆ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｂｒｉｄｇｅ Ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ 李运超 （中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广州５ １０２３０） ＬＩ Ｙｕｎ．ｃｈａｏ （ｃｃｃｃ—ＦＨＤＩＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ ５１０２３０，Ｃｈｉｎａ） 【摘要】在公路桥粱施工中，由于受到多种因素的影响，经常出现沉降问题，进而严重影响了公路桥梁的正常使用。基于此，论文 分析了桥梁沉降问题的危害，探究了引起公路桥梁沉降的主要原因，并介绍了沉降段的施工技术及其质量控制措施。 【Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆｈｉｇｈｗａｙ ｂｒｉｄｇｅ，ｄｕｅ ｔｏ ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆｍａｎｙ ｆａｃｔｏｒｓ，ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ ｏｆｔｅｎ ｏｃｃｕｒｓ，ｗｈｉｃｈ ｓｅｒｉｏｕｓｌｙ ａｆｅｃｔｓ ｔｈｅ ｎｏｒｍａｌｕｓｅｏｆｈｉｇｈｗａｙｂｒｉｄｇｅｓ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｉｓ，ｔｈｅｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｈａｒｍｏｆｔｈｅｂｒｉｄｇｅ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ，ｅｘｐｌｏｒｅｓｔｈｅｍａｉｎｃａｕｓｅｓｏｆｔｈｅ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆ ｈｅｈｉｔｇｈｗａｙｂｒｉｄｇｅ，ａｎｄｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｃｏｎｔｒｏｌｍｅａｓｕｒｅｓｏｆｔｈｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｓｅｃｔｉｏｎ． 【关键词】公路桥梁；沉降；控制措施 【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｈｉｈｗａｇｙｂｒｉｄ８：ｅ；ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ；ｃｏｎｔｒｏｌｍｅａｓｒｕｅｓ 【中图分类号］Ｕ４４５．４ 【文献标志码】Ｂ 【文章编号】１００７．９４６７（２０１８）０５．０１８４—０２ 【ＤｏＩ】１０．１３６１６／ｊ．ｃｎｋｉ．ｇｅｊｓｙｓｊ．２０１８．０５．２８８ １引言 公路桥梁是我国经济发展过程中非常重要的基础设施， 在公路桥梁的运营过程中，由于受到多种因素的影响，经常出 现沉降１司题，进而严重影响了公路桥梁的正常使用，同时也给 隐患。因此，为了提高公路桥梁的工 程质量，提高我国交通运输效率，应对公路桥梁的施工技术展 开深入研究，不断加强施工质量控制，以保证公路桥梁工程的 度，也会严重影响行车安全 －－。 ３公路桥梁出现不均匀沉降的原因 ３．１搭板脱空、断裂 在施工建设过程中，设置搭板的主要目的是减少路桥结 合处的沉降差。桥涵建成通车后，由于多雨季节地表水的下 渗，导致台后填土软化，抗剪强度降低，在车辆荷载的作用下， 土基变形，出现局部弱支撑、裂缝和不均匀沉降，导致搭板下 整体质量。 部土体局部脱空，在荷载作用下，在脱空区最大沉降值处产生 应力集中，当应力超过允许弯拉应力时，搭板开始断裂，形成 新的沉降差异变形区，从而导致更严重的不均匀沉降，车辆经 过时会出现桥头跳车现象，影响行车安全。 ２公路桥梁沉降的危害分析 由于一些施工单位的施工水平有限，承建的公路桥梁工 程在后期使用过程中经常出现各种质量问题，而沉降问题是 其中危害性较大的质量１司题。例如，如果施工单位没有采取措 施控制施工质量，会导致桥头搭板脱空问题，严重时还会出现 搭板断裂，从而引起路桥结合处不均匀沉降，经过该路段的车 ３．２地基设计与施工存在问题 由于不同的公路桥梁工程的施工条件不同，施工单位选 用的施工技术和工艺也有所差别，例如，地基回填材料、回填 方法等都需要根据实际情况选择。因此，制定施工方案时，如 果没有对施工所在地的地质情况进行充分的了解，会导致设 辆会出现上下颠簸的情况，即跳车现象，不仅影响行车舒适 【作者简介】李运超（１９８６～），男，山东莱芜人，工程师，从事道路工 程设计、施工与管理研究。 １８４ 计方案不合理，进而在工程项目后期的使用过程中出现地基 沉降与预算值不符的情况，加之外界自然因素的影响，如雨水 冲刷，会降低地基的强度，导致更严重的沉降问题闭。 ３．３桥台背和路堤变形的影响 桥台背填土是公路桥施工过程中的重要环节，但由于其 施工质量控制难度较大，施工过程容易受到各种因素的影响， 很容易出现质量问题。此外，由于台背及翼墙等结构的形状不 规则，进行填土压实时，大型碾压设备无法发挥作用，只能采 取人工压实方法，容易出现回填土压实度不足的问题，在多雨 季节，雨水会进入路基内部，进而降低路基的强度，导致路堤 变形，从而产生不均匀沉降。 ４公路桥梁沉降病害控制措施 ４．１搭板的设置 在公路桥梁的施工过程中，搭板结构的稳定性与设计的 合理性会对施工质量造成一定的影响。因此，施工单位在施工 时，应重点控制搭板设置的合理性与科学性，可以从以下方面 进行优化。 １）优化搭板结构。搭板分２种类型，在填土高不足６ｍ时， 设５ｍ长搭板，板厚２６ｅｍ；填土高大于６ｍ时，设８ｍ长搭板， 板厚３２ｅｍ。搭板采用变截面，路基部分板厚变薄，板顶铺装与 路面结构相类似。搭板的纵向坡度与路基纵坡平行，以便路面 的摊铺和碾压，并使搭板适应台后路基的沉降。为了防止路基 沉降后搭板产生纵向滑移，搭板与桥台之间要设置锚栓，并预 埋在背墙的牛腿上。 ２）选择合适的材料作为搭板的支撑材料。施工前，需要在 牛腿或台背上铺设１层２ｅｍ厚的油毡，使路基承受活载更小， 避免近台端搭板下方出现脱空区。 ３）公路桥梁投入使用一段时间后，桥台与搭板的连接处 可能会出现裂缝，此时雨水会沿着裂缝渗入路基，进而对路基 结构造成破坏。为了降低雨水的破坏程度，施工单位需要在搭 板与桥台的连接处填充防水材料，后期出现裂缝时，还需要用 沥青等防水材料进行封堵，避免雨水进入。在使用沥青材料对 裂缝进行封堵时，需要先清理上层的破碎混凝土，之后再敷设 沥青材料，进而确保封堵效果日。 ４．２台背填筑 台背填筑环节是公路桥梁沉降段施工的重点内容，台背 填筑质量会对工程项目的整体质量产生重要的影响。填筑台 背时，需要使用石灰和水泥对其进行加固处理，之后再用半刚 性材料进行填筑。需要注意的是，在台背的填筑过程中，施工 工程施工技术Ｉ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｈ，，ｏｔｏ￣１ 人员需要合理控制填筑尺寸，避免填筑尺寸过大，对其他施工 工作造成影响。 进行台背填筑时，首先要使用水平仪检测土层的平整度， 并使用振动压路机进行碾压，碾压时要先对台背与路基的连 接部位进行回填，之后进行碾压，并保证碾压工作的质量。在 桥台附近碾压时，需要控制设备的振动幅度和碾压速度，避免 桥台结构受到破坏。 ４．３公路桥梁的注浆 注浆施工可以对地基进行加固，从而防止公路桥梁产生 不均匀沉降。注浆时，应保持同一方向进行一次施工，以保证 注浆效果和质量。注浆前要对地面进行钻孔，施工单位应控制 钻孔深度和方向，其中内侧注浆孔应向公路基础延伸，进而使 注浆工作发挥作用。在注浆之前，还要及时清理孔洞，以保证 注浆材料能够充分渗透到路基内部。 完成钻孔注浆工作之后，施工单位需要对注浆情况进行 检查，确保注浆工作完全按照施工设计进行。检查时可以随机 选取２—３个注浆管进行抽查，进而了解大致的注浆效果。最后， 还要及时将抽查的注浆孔进行封堵，以保证公路的安全性Ｈ。 ４．４地基的处理 进行地基处理时，可以采用换填法替换桥址范围的软土 地基。换土深度需根据软土层厚度确定，换填之前需要将土壤 进行翻晒处理。 ５结语 公路桥梁的沉降问题会对过往车辆行驶安全造成严重的 影响，同时降低公路桥梁的运输效率。因此，在公路桥梁的施 工阶段，需要采取有效的处理措施，预防并减少澜蜂现象，进而 提高行车安全ｌ生，同时有效提高公路桥梁工程的使用年限。 【参考文献】 【１】王宁．基于路桥工程沉降段路基路面的施工技术叨．工程建设与设 计。２０１７（１ １）：１７６—１７８． 【２】段亚蕊．公路桥梁沉降段路基主要病害的处理技术研究们．四川建 材，２０１７，４３（１０）：１６１—１６２． 【３】熊卫明．简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制ｍ．山 东工业技术，２０１７（９）：１０４． 【４】张海娥．道路桥梁工程沉降段路基路面的施工技术探讨【Ｊ】＿黑龙江 交通科技，２０１８（２）：１５＋１７． 【收稿日期］２０１７．１２．０７ １８５
