2012一季度安全监理工作汇报

南京南站综合枢纽快速环线工程

NZ-JCGS-JL1标

安

全

监

理

情

况

汇

报

南京工苑建设监理咨询有限责任公司

南京南站综合枢纽NZ-JCGS-JL1驻地监理组

2012-3-16

2012年第一季度安全监理情况汇报

一、安全监理基本情况

机场高速跨秦淮新河大桥工程进入2010年以来，春节节之前克服了低温雨雪和沿秦淮路二侧管线多、地质差等困难，结合平安工地创建活动和冬季施工安全措施的落实，对现场安全工作进行了全面的整顿和清理，收到了一定的成效；春节后，为响应指挥部“决战5.30 大干150天”的号召，项目部调整部署、充实力量、采取了一系列措施加快施工进度，截止目前跨秦淮新河大桥东西集散车道桥岸上引桥预应力箱梁除跨秦淮路段正在搭设支架和门洞外，已于2月18日完成了剩余承台的施工，26日完成了Pw7最后一个墩柱的砼浇筑；主桥挂蓝施工完成了Pe15、Pw15墩第五节段，以及Pe14、Pw16 墩第六节段的砼浇筑。这期间由于工期紧、任务重，雨水多、气温低，加上抢进度，给安全管理和监理工作增加了难度，为此驻地监理组重点抓了“一上一下”即承台深基坑和水上及高空作业安全，尤其是挂蓝施工和跨秦淮路门洞、支架搭设及交通安全管理，严格按照批准方案实施不走样，加强现场安全检查和巡查力度，针对发现的安全问题，下发了十多份安全监理通知单，督促整改，消除了不少安全隐患和事故苗头，但是也出现了许多安全问题，一些安全隐患也未得到很好解决，其主要表现在：

1、平安工地创建标准不高、南北不平衡、保持不经常，以及管理不够严等问题仍较突出，春节后不久由于一味的抢进度，连续出现了基坑坍塌和二起电焊引起的失火，被指挥部严厉通报和处罚。究其原因，一是安全意识放松；二是安全管理不到位，标准不高、要求不严；三是有章不循，对各级提出的要求和指出的问题置若罔闻，整改不力。

2、施工现场零乱，主要表现在东西集散车道桥南北沿河一线，杂物太多、堆放零乱，波纹管、钢绞线随意放在土上受到了污染；悬浇箱梁上各种材料、模板、机具到处是，氧气和乙炔罐东倒西歪、电线到处乱拉，有的破损严重、漏电。

3、已完工引桥和新搭支架缺少固定和标准马道；Pe14和Pw16上下使用自搭马道，但围网不严及岸坡边基础不牢固、不标准；Pe15号搭设了永久马道但用不上，Pw15刚刚用上了制式马道，正在维修出新；已完工箱梁周边防护围栏不全，出架作业人员仍有不戴安全带和防护措施不到位现象。

4、进出工地无登记管理，经常有闲杂人员和不带安全帽出入；现场缺少必要的清扫、冲洗设施；民工生活区较脏、乱、差，缺乏管理；

5、临时用电仍有不规范不安全现象，如过路电线、水管经常被挖断；不少接电随意，缺闸箱、少保护；电焊、气割用具不规范，少回火保护等；临时租赁设备，如挖掘机和卸货吊车等无安保手续等。

6、对流动人员安全教育和交底不及时、安检资料跟不上，特别是如何提高一线作业人员的安全意识，还存在着认识不高、“以包代管”、要求不严、办法不多的现象。

7、监理安全管理被动跟着进度跑，现场有了问题整改不及时或整改不到位，超前管理、事先控制不够；对于自保体系和自查自检自纠、层层把关不到位，以及执行不力的问题，往往束手无策、怨天尤人，缺乏必要的手段。

二、下阶段安全监理措施

1、加强现场监理人员安全学习和培训，提高每一个人的安全意识，及时认真传达和落实指挥部、上级各部门安全工作文件精神，督促施工单位不折不扣的落实好、执行到位；

2、驻地监理组针对跨秦淮新河大桥现阶段施工重点和实际，切实加强对现场施工的安全检查巡视力度，坚持每天对现场各施工部位至少巡查一次，对存在的安全问题及隐患，做到“定人、定时、定要求”处理“不过夜”；

3、对施工现场危险性较大的分部分项工程，严格执行质监站下达的安全验收制度和规定，认真吸取前段出现的事故教训，“严防死守”不放过每个涉及安全的危险源和细节；

4、根据省文明施工的文件及南京市建设施工环境污染防控标准要求，在督促施工单位做好现场洒水降尘和清扫工作的同时，督促其尽快完善封闭管理和恢复冲洗台，保证秦淮路通畅和整洁；

5、参加施工单位各项施工安全技术交底，督促落实安全生产防护及安全技术措施；定期或不定期检查施工人员宿舍、食堂，努力做到清洁卫生、饮食安全；

6、结合“平安示范工地”标准要求，进一步做好安全内业资料整理归档工作，真正起到内业指导外业的作用；

7、切实加强现场执行力弱的问题，尤其是挂蓝和跨路箱梁施工，严格按照批准的方案实施不走样，结合贯彻执行危险性较大的分部分项工程安全验收制度，切实加强挂蓝、支架、门洞以及高空、交通安全的管理，不放过任何安全隐患和质量细节问题。

随着下一步工程进入最为关键的攻坚和冲刺阶段，安全要求更高，监理难度更大。为

此，驻地监理组要按照市局质量安全工作会议的要求，切实加强安全管理的力度和执行力，坚持做到：“工程走到哪，监理跟到哪，施工昼夜转，安全有保障”，越是在工期紧、任务重、困难多的情况下，安全监理越是不能放松，要按照平安工地创建要求，采取特殊手段和切实有效措施，进一步提升安全管理的水平和力度，认真吸取前段安全事故苗头的经验教训，在加大现场安全巡查和管理的基础上，加大处罚和隐患整改力度，严防死守、杜绝事故，为保质保量安全快速的完成“5.30目标”保驾护航。

南京工苑建设监理咨询有限责任公司

南京南站综合枢纽NZ-JCGS-JL1驻地监理组

二0一二年三月十六日