京秦高速公路天津段工程第10标段初步施工组织设计六分赵国晓1111

一、施工组织机构

一旦中标，我单位立即组建“京秦高速公路天津段工程第10标段项目经理部” ，作为施工现场的管理机构。项目部实行项目经理负责制，按项目法要求全面组织实施合同工程的管理。

详见附表1《组织机构图》。 二、 施工总平面布置图

详见附表2《施工总平面布置图》。 三、施工总体进度计划表

详见附表3《施工总体进度计划表》。

第二章 质量目标、工期目标、安全目标

一、质量目标

质量交工验收达到合格标准，工程交验一次合格率达100%，工程质量评分不低于90分；竣工验收达到优良标准。

二、工期目标

项目计划于2015年2月15日开工，2015年12月31日完工，共计319日历天。 三、安全目标

安全目标：“三类人员”持证率100%；在生产过程中无生产责任事故、重大伤亡事故和死亡事故的发生。

第三章 对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

一、施工总体方案

在组织人员、设备进场的同时，从路面施工全方位动工的目标筹备。“三通一平”、原材料试验、配合比设计、测量布网、拌和站的设置与驻地同时进行，并上足劳力、设备，充分准备路面施工所需的原材料。

二、对项目重点、难点工程的理解及施工方案 1、施工准备阶段

施工准备阶段各种混合料各个阶段的配合比设计及贮存是路面工程施工的一个重点工程，应对材料的规格、品种、来源等进行详细的调查，备料计划应制定周密、经济、可行的方案，确保工程在预定工期内顺利进行。

2、大面积铺筑阶段

2.1、接茬处的碾压 2.1.1、横向接茬碾压

横向碾压开始时，使压路机轮宽的10～20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上。然后逐渐横移到整个滚轮进入新铺层上。开始时先用压路机静压，然后振动碾压。

2.1.2、纵向接茬碾压 （1）、热料层与冷料层相接

可采用两种方法碾压：第一种是压路机位于热沥青混合料上，然后进行振动碾压，这种方法是把混合料从热边压入冷结合边，从而产生较高的结合密实度；第二种方法是在碾压开始时，只允许轮宽的10～20cm在热料层上，压路机的其余部分位于冷料层上，碾压时，过量的混合料从未压实的料中挤出，这样就减少了结合边缘的料量，这种方法产生的结合密实度较低。在两种碾压过程中，压路机的碾压速度都应很低。

（2）、热料层与冷料层相接（梯队作业时）

先压实离中心热接茬两边大约为20cm以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料，这样材料就不可能从旁边挤出，并形成良好的结合。

2.2.2、路边碾压

压路机在设有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30-40cm处开始碾压，使之形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。碾压未压部分时，压路机每次只能向自由边缘推进10cm。

3、桥面的沥青铺装

(1)、桥面铺装施工前，应先对桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁。 (2)、沥青砼层铺装前，必须分两次洒布总用量为0.6～0.8kg/㎡（指沥青用量）的改性乳化沥青，并分两次撒布粒径为2.36～4.75mm的石屑，通过轮胎压路机碾压形成沥青涂胶类下封层。

(3)、施工时应保证桥面泄水管顶面与水泥铺装层顶面齐平。在桥面较低侧，紧靠桥梁护栏处做一条底宽7cm的小水沟，水沟深度与沥青铺装层的总厚度相同。

(4)、桥面铺装施工中沥青面层的碾压不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型钢筒式压路机，宜采用轻型钢筒式压路机。

三、工艺流程

1、沥青砼路面总体施工顺序为：

施工准备→施工放样→排水设施→水稳层→路缘石等附属设施→路面透层→路面封层→路面下面层→路面粘层→路面中面层→路面上面层→养生→试验检测→验收。

2、水泥稳定碎石底基层施工顺序为：

施工准备→施工放样→混和料拌和→摊铺→碾压、成型→养生→试验检测→验收。 3、沥青砼路面面层施工顺序为：

准备下承层→施工放样→备料、配合比设计→热拌沥青混合料拌和→热拌沥青混合料运输→热拌沥青混合料摊铺→热拌沥青混合料碾压→热拌沥青混合料整型→开放交通。

4、通讯管道施工顺序为：

第四章 保证措施

一、质量管理体系及措施 1、质量目标及保证体系

（1）、具体质量目标：交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：优良。 （2）、我单位已建立了ISO9001质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控。

（3）、成立以项目经理为组长的质量领导小组。成立以项目经理为组长、总工程师和项目副经理为副组长的质量管理领导小组，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权

责明确，赏罚分明的管理办法。

详见附表4《质量保证体系框图》、附表5《质量保证工作体系框图》。 2、自检体系

建立由项目经理负责，项目总工程师专门主持的质量自检体系。 详见附表6《质量检查程序图》。 3、健全质量管理制度

完善制度，狠抓落实，制度落实是保证工程质量的主要途径，在质量管理工作中，我们将贯彻执行以下制度：

（1）、工程测量双检复核制度。 （2）、工程质量检查制度。 （3）、质量责任挂牌制度。 （4）、质量评定奖罚制度。 （5）、质量定期检查制度。 （6）、质量报告制度。 （7）、验工质量签证制度。 （8）、重点工程控制制度。 二、工期保证措施

充分发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐全的优势，工程全面铺开后，根据各分项工程环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划安排的指导下，有组织、有步骤地进行。

1、从机械设备、人员配备上保证

抽调精干人员组成经理部，统一指挥、协调全标段的施工，选用较强的技术力量和设备齐全的先进机械，投入本段的施工，以保证工期按时完成。 2、从材料供应上保证

经理部设置专业人员负责材料的采购、运输、保管、供应，确保工程需要，坚决杜绝停工待料的现象发生。并作一定数量的材料储备。 3、从计划安排上保证：

建立动态网络管理，编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点；合理安排各项工程的施工顺序，充分利用有利条件和时间，缩短流水作业流程，从各环节上加快施工进度，确保总工期的实现。

4、从后勤上保证

加强机械设备和车辆保养、维修，保障放正常运转。搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。 5、及时召开专题会议，处理施工过程中的各项难点

每周检查一次进度计划执行情况，每月开一次评比会。表扬先进，找出差距，总结经验。加强团结协作，增强集体的凝聚力，使每个施工队（班组）形成一个战斗集体，确保施工顺序进行。

6、保证工期组织机构图如下：

保证工期组织机构图

项目经理部 项目经理部工期保证 项目经理（组长） 项目总工 各职能部门负责人 施工技术人员 施工作业层 领工员 工班长

操作人员

第三节、人员安排与保证措施

根据本工程的工程规模和工程内容，我单位拟成立京秦高速公路天津段工程第10标段项目经理部，负责工程的全面施工。

经理部：管理人员10人（技术人员8人），技术工人4人。 面面层施工队：管理人员8人（技术人员6人），技术工人80人。 路面基层施工队：管理人员8人（技术人员6人），技术工人40人。 路面底基层施工队：管理人员6人（技术人员5人），技术工人50人。 通讯管线施工队：管理人员7人（技术人员5人），技术工人40人。 附属设施施工队：管理人员8人（技术人员6人），技术工人40人。

本合同段共有管理人员47人（技术人员36人），技术工人254人，施工高潮期劳动力还可增加，确保工程顺利进行。

采取做好人员的思想动员，使每个职工、队伍都有竞争意识与紧迫感，以崭新的精神面貌投入到工程中去，并将建设意义、建设规模、总工期、质量、安全、要求等贯彻到每个职工中去，使上下形成一条心，在确保质量的前提下，为加快工程建设而贡献力量。

第四节、安全生产保证措施

1、安全保证体系

（1）、安全保证体系组织机构

针对本工程，我单位将安全生产的主题确定为全面贯彻“安全生产法”，成立以项目经理为组长、项目总工为副组长的安全生产领导小组，安全部为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小 分组下设专职安全员。建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能，强调“管生产必须管安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。

详见附表7《安全保证组织机构框图》。 （2）、安全保证检查程序

施工中各施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题及时汇报，及时解决。 项目部安全领导小组执行项目部每月一次，生产小分组半月一次，施工队日检查（三检制）。检查时由组长带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表”。重大问题要发安全通知书和指令书，并填写《对策表》，将安全问题纳入全

面质量管理循环中，并帮助各施工队解决现场实际问题。

详见附表8《安全检查程序框图》。 （3）、制定安全方针

安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。

（4）、建立健全安全生产保障体系 详见附表9《安全保证体系框图》。 2、确保安全的技术保证措施

（1）、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

（2）、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。

（3、）加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严格禁止带病作业。洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动。

第五节、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

一、环境保护体系

详见附表10《环境保护体系框图》。 二、环境保护的主要措施

1、施工后的场地恢复措施

(1)、加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时，事先征得所有者和业主的批示同意，并尽可能予以恢复。

(2)、临时用地为耕地的竣工后采取措施复耕，其它裸露地表进行绿化。 2、生态资源保护措施

(1)、在居住区避免夜间施工，防治噪声污染。

(2)、对于施工范围外的植被应加以保护，严禁乱砍乱伐，对既有的生态环境要加以保护。

(3)、拆除临时设施时，应将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点，并恢复场地原貌。

(4)、运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。对于撒在公路上的集料，则设专人进行清扫。

3、水资源保护措施

(1)、施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。

(2)、施工废水，生活污水采用沉淀池，化粪池等生化办法处理，未经检测合格不得直接排放于农田、河道中。

(3)、施工清洗集料或含有油污的废水区别不同情况集中处理。 4、大气环境保护措施

(1)、设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。 (2)、在有粉尘环境中作业人员配带必要的耳塞、口罩等防护用品。 5、降低噪音措施

(1)、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，降低噪音。 (2)、机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。

(3)、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。 (4)、距施工工地150米范围内有居民区的，合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，噪声大的机械（55dB以上）应避免夜间施工。

第六节、支付保障措施

1、为保证劳务协作队伍的合法权益，我公司将与劳务协作队伍签定劳务协作协议，明确工程内容和单价，原件报业主备查。

2、为天津市人民政府关于“防止拖欠民工工资事件发生”的有关指示精神，我公司将从每期计量支付款中扣留3％作为保证金，如我公司拖欠劳务协作队伍工资，业主有权将此保证金支付给劳务协作队伍。

3、我公司将上报民工工资管理办法，特别是“民工工资支付管理办法”，由业主审批后严格遵照执行。

附表1组 织 机 构 图

总工程师 天津五市政公路工程有限公司 京秦高速公路天津段工程第10标段 项目经理部 项目经理 财务负责人 生 产 计 划 部 工 程 技术 部 试 验 室 质 检 部 安 保 部 财 务 部 综 合 部 物资设备部 精 测 队 技 术 室 采 购 部 储 发 部

路附通路路

面属讯面面 底设管面底 线基施层基 施层施施层基工工基 工层队 队 层 队 施施 工工 一二 队 队

附表4

质量保证体系框图

经济保证 质 量 保 证 体 系 控制保证 技术保证 组织保证 思想保证 经济责 任 制 奖优 罚劣 单位工程合格率达到100%，优良率达到90%以上 施工控制 推广新技术工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范、验标项目QC 小组及中方质检队 QC 小组 工班 QC 小组 提高质量意识 实行质量保险抵 押 全员QC教育 加强施工现场控制进行自检、互检、交接检 接收甲方检查各分项工程应由监理工程师签证 推广新技术工艺质量责任制 技术岗位责任制 质量责任制 质量责任制 质量责任制

提高施工能力工程回访

经济兑现 总结表彰先进 反馈 改进工作质量 质量评定 提高工程质量