紫阳汉江２＃特大桥栈桥设计与施工技术 杨 丽 （汇通路桥建设集团有限公司，河北保定０７４ｏｏ０） 摘要：详细介绍了紫阳汉江２＃特大桥工程栈桥的 方案设计、施工技术、使用维护三方面施工经验。 关键词：栈桥；方案设计；施工技术；使用维护 中图分类号：Ｕ４４８．２２ 文献标识码：Ｂ Ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｚｉｙａｎｇ Ｈａｎｊｉａｎｇ ｂｒｉｄｇｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２＃ｔｒｅｓｔｌｅ ， ⅣＧ （Ｈｕｉｔｏｎｇ Ｒｏａｄ ａｎｄ Ｂｒｉｄｇｅ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ Ｌｔｄ，Ｈｅｂｅｉ Ｂａｏｄｉｎｇ ０７４０００ Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ，ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｃｈｅｍｅ， ｕｓｅ ａｎｄ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｏｆ ｔｈｒｅｅ ａｓｐｅｃｔｓ ｏｆ Ｚｉｙａｎｇ Ｈａｎｊｉａｎｇ Ｂｒｉｄｇｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２＃ｔｒｅｓｔｌｅ ａｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｉｎ ｄｅｔａｉｌ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｔｒｅｓｔｌｅ；ｓｃｈｅｍａｔｉｃ ｄｅｓｉｇｎ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈ— ｎｉｑｕｅ；ｕｓｅ ａｎｄ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ １ 概述 新建安川高速公路是国家“７９１８”高速公路网中 的包茂高速中的一部分。设计时速８０ ｋｍ／ｈ，路基宽 ３９．５ ｍ。紫阳汉江２＃特大桥位于第１１标段，设计为 分离式大桥，位于陕西紫阳县上游１．７ ｋｍ，桥型布置 为４×３２＋（８８＋１６０＋８８）＋１０ Ｘ ３２ ｍ，全长 ８１０．５５ ｍ，主跨垂直横跨四季通航的汉江主航道。大 桥通航净空按Ⅲ级通航设计。主桥为连续刚构箱梁 桥，５＃、６＃墩为连续刚构桥的主墩，５＃墩离岸边５０ ｍ， 位于嘉陵江主航道的右岸，６＃墩位于嘉陵江主航道的 左岸，距离约３５０ ｍ，为确保汛期连续施工，须修建一 栈桥作为临时施工通道。 ２方案选定 ４＃～５＃墩之间距离为８８ ｍ，位于汉江回流滩内， 收稿日期：２０１２—１２—１３ 作者简介：杨丽（１９８２一），女，河北邢台人，助理工程师。 一６２一 汛期受洪水影响相对较小，采用落地式万能杆件桁架 结构形式；７＃墩～１４＃墩之间均为３２ ｍ的简支梁。选 用万能杆件桁架结构直接附着在已施工桥墩上的结 构形式；６＃～７＃墩跨度为８８ ｍ，为提高栈桥的抗洪能 力，选用悬索桥结构形式，主缆索直接锚固于已施工 桥墩上。经设计检算，栈桥附着在桥墩上对桥墩自身 的结构影响很小。 栈桥全长４０４．９ ｍ，其中万能杆件落地式桁梁形 式８８ ｍ，万能杆件桁梁附着式２２８．９ ｍ，桥面宽２ ｍ， 悬索桥结构形式７９ ｍ，桥面宽１．２５８ ｍ。 栈桥桥面标高确定：从汉江安康水文站得知，汉 江常年水位在７８ ｍ左右，Ｈ１／２０＝２０７．５７ ｍ，Ｈ１／５０＝ ２０８．５０ ｍ，Ｈ１／１００＝２１３．４ Ｉｌｌ。因汉江为一典型的季 节性河流，洪枯流量相差大，江水陡涨陡落，在充分考 虑不可预测因素的基础上，最终确定栈桥桥面设计标 高为２１５．００ ｍ（悬索桥为桥面标高，万能杆件桁架梁 桥为下弦杆上缘标高）。 施工过程中，栈桥作为一种临时通道参与使用， 其主要作用有：（１）汛期时施工人员上下桥的通道； （２）汛期时砼输送通道；（３）部分零星材料、小型机 具设备的运输通道；（４）供电线路的临时通道。 ３ 方案实施 ３．１基础施工 基础置于中风化完整基岩上，内设ｑｂ２５（螺纹钢） 锚杆，间距７０ ｃｍ，呈梅花形布置，锚入基岩１．２ ｍ，伸 入承台不低于４０ ｃｍ。 ３．２桥跨施工 桥跨采用对称悬臂拼装施工，至跨中处合拢。 ３．３ 万能杆件桁架附着式结构施工工艺 ７＃～１４＃墩采用万能杆件桁架梁附着形式，主要 施工工艺流程：材料加工准备一托架预埋件预埋一托 架拼装——４ ｍ长桁架梁组拼安装在托架上一对称悬臂 拼装一跨中合拢拼装一桥面板铺装。 在充分考虑桥跨自重、人群荷载、输送管及管内 砼荷载、砼输送冲击荷载、零星材料及小型机具等其 它荷载的基础上，对托架、桥跨（按３２．７ ｍ跨的简支 山东交通科技 ２０１３年第２期 梁，均布荷载为８．５ ｋＮ／ｍ。）取安全系数为４进行了 简算，均满足要求。 ３．３．１托架预埋 绳作牵引索，并用塔吊辅助提升。先在７＃墩侧用卷扬 机牵引至设计位置并将主缆绳锚固，然后用卷扬机在 ６＃墩牵引至设计位置并锚固。 在６＃墩处，主缆通过索道孔穿过墩壁，７＃墩端主 缆头反锁墩外侧，在索道孔处的砼保护层内预埋一５０ ×５０×２ ｃｍ的钢板。 用厚３０ ｍｍ的钢板仿Ｎ１１Ｈ节点板加工，用 Ｎ３Ｈ、Ｎ１Ｈ与Ｎ１１Ｈ拼成整体，准确预埋于墩身相应 位置处，待砼浇筑完成并达到设计强度后，再拆除 Ｎ１Ｈ、Ｎ３Ｈ杆件，以便墩身脱模。 ３．３．２悬臂拼装 托架拼装好后，将预拼好后的一节桁架梁（一般４ ｍ）用塔吊准确吊装至相应位置，然后同步对称悬臂 缆风绳在距栈桥中心法线方向３．７５ ｍ处两侧各 设一根 １６钢丝绳，缆风绳锚预埋在墩身里的拉环 上，拉环用中２５圆钢制作而成。 ４检查维护 向两侧拼装，每个墩均同时进行，至跨中位置对接后 便形成一完整的连续桁架梁桥。 ３．４悬索桥施工工艺 ６＃～７＃墩之间采用悬索桥结构形式。主要施工 工艺流程：材料加工准备一主缆索、吊杆及横向分配 梁就地组装一主缆索安装一纵向分配梁安装一桥面 板铺装。 悬索桥设在６＃～７＃墩之间，采用悬链线型，矢高 ８ ｎｌ，矢跨比１：１１；恒载集度为４．０９ ｋＮ／ｍ；主缆最大 拉力５３３．７６ ｋＮ；按４倍安全系数检算；采用（Ｉ）４３ ｍｍ， 抗拉强度为１ ５５０ ＭＰａ，规格为６×１９＋１的钢丝绳。 索桥中心与大桥中线重合；悬索桥结构主要由主缆 索、吊杆、绳卡、纵横向分配梁、缆风绳及桥面板构成。 吊杆由绳卡和 Ｏ的圆钢组成；主缆索直接从吊杆中 穿过，然后用绳卡将吊杆限位于两个绳卡之间，吊杆 纵向间距为２ ｍ。 ３．４．１横向分配梁 横向分配梁采用１００槽钢，长１．５ ｍ。吊杆与横 向加劲梁采用螺栓联结。 ３．４．２纵向分配梁 纵向分配梁在主缆索吊装完毕后和桥面铺装同 步施工，纵向分配梁用 ７５×７５×８的角钢，并焊接于 横向分配梁的两侧，具体布置见索桥横断面图。 ３．４．３悬索桥施工 索桥吊装：在６＃～７＃墩问索桥正下方实地放样， 将吊杆及横向分配梁与主缆索拼装成整体后，在主缆 两个理论跨度端用红布扎头作好标记，用 ２８的钢丝 为了确保大桥汛期连续施工，必须确保栈桥在使 用过程中安全、可靠，防止意外事故发生，除了平时派 人及时清除桥上的零星材料外，坚持每周定期检查， 洪水前后对栈桥进行检查维护很重要。根据栈桥施 工和使用过程中的关键环节，必须严格检查控制：（１） 托架预埋入墩身的钢板、联结螺栓必须紧密无松动、 变形。（２）桁架梁与托架之间无位移，接触可靠。 （３）桥面板无断裂、损坏或者抽空等现象，桥面板之间 联接可靠。（４）主缆索无损伤，主缆锚固绳卡无松动， 缆索与绳卡之间无相对位移。（５）吊杆、吊杆与限位 卡、吊杆与横向分配梁之间联接可靠。（６）供电线路、 配电箱安全不漏电。 ５ 结语 结合施工现场具体情况，采用了三种不同结构形 式，以动态思维进行栈桥方案设计。紫阳汉江２＃特大 桥栈桥主要特点：（１）与实际相结合，在确保施工进度 的基础上，将万能杆件桁架梁桥设置在桥墩上，达到 了高出１００年一遇洪水位１０余米的桥面高程，既经 济又安全。（２）采用万能杆件悬臂拼装技术完成桁架 梁桥桥跨拼装施工。（３）预埋托架有效的利用了万能 杆件，施工方便、快捷，且节约了成本。（４）悬索桥主 缆锚固很好的利用了既有桥墩身。（５）悬索桥吊杆与 主缆绳之问采用穿心套结，联结形式简单，施工方便， 且安全。（６）横向分配梁采用组装结构，质量可靠，施 工方便。 一６３—
