土钉墙施工工艺

北京地区常用的支护方式有：地下连续墙、护坡桩、土钉墙等。根据本工程特点选用土钉墙支护；土钉墙支护适用于一般场地，支护体系有效，费用低，具有施工快捷、经济，不单独占用工期，施工过程中能够依据地质地层及时对原方案作出调整。 6.2.1.1支护设计

根据本公司施工经验及结合现场实际情况，边坡支护拟采用土钉墙支护工艺，边坡以 1:0.3放坡做土钉墙支护。 6.2.1.2.支护技术数据 6.2.1.2.1.土钉技术数据

土钉技术数据表 附表6-1

土钉道号 1 2 3 4 5 深度(m) 1.5 3.0 4.5 6.0 7.5 竖向间距(m) 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 水平间距(m) 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 倾角 10 10 10 10 10 超挖深 钻孔直 度(m) 径(mm) 0.5 0.5 0.5 0.5 0.3 100 100 100 100 100 长 度 (m) 6 9 7 5 4 配 筋(mm) Ф18 Ф20 Ф18 Ф18 Ф18 6.2.1.2.2.面层技术参数 边坡面层挂φ6.5 @250×250钢筋网，每排土钉横向设置一根Ф16压筋，压筋与土钉主筋端部以“L”形架焊接牢固，然后喷射素混凝土(厚度100mm)，混凝土强度为C20。

6.2.1.3土钉墙施工机械设备

土钉墙施工机械设备表 附表6-2

设 备 名 称 砼喷射泵 空压机 注浆设备 搅拌机 洛阳铲 设 备 型 号 PZ-5 9 m3 YE7 自制 数 量 4台 4台 2套 2套 20把 6.2.1.4土钉施工 (1)土钉成孔前，应按设计要求定出孔位并作出标记和编号。孔位的允许偏差不大于150mm。钻孔倾角误差不大于3°，孔径允许偏差＋20mm、-5mm，孔深允许偏差＋200mm、-50mm。 成孔过程中遇有障碍需调整孔位时不得损害支护原定的安全程度。

(2)成孔过程中应做好成孔记录，按土钉编号逐一记载取出的土体特征、成孔质量、事故处理等。应将取出的土体与初步设计时所认定的加以对比，发现有较大偏差时需及时反馈修改土钉的设计参数。 (3)工程土钉成孔宜采用人工洛阳铲成孔 。

(4)孔后要进行清孔检查，对于孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土应立即处理。成孔后应及时安设土钉钢筋并注浆。

(5)杆钢筋置入孔中前，应先设置定位架，保证钢筋处于钻孔的中心部位，支架沿钉长的间距约为2～3m左右，支架的构造应不妨碍注浆时的浆液自由流动。支架可为金属或塑料件。

(6)杆钢筋置入孔中后，采用低压方法注浆填孔，注浆压力为0.4～0.6Mpa。注浆时采用底部注浆方式，注浆导管底端应先插入孔底，在注浆同时将导管以匀速缓慢撤出，保证孔中气体能全部逸出。

(7)浆用水泥浆用普通PO32.5搅拌而成，水灰比为0.5。 6.2.1.5编网

(1)钢筋网片用Ф6.5的盘条加工而成，网格规格为250×250mm， 允许误差10mm。

(2)土钉钢筋与网片用Ф16主筋横向焊接在一起，在土钉端部用“L”字架与压筋焊接在一起。 6.2.1.6喷射混凝土

(1)在喷射混凝土前，面层内的钢筋片应牢固固定在边壁上并符合规定的保护层厚度要求。钢筋片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射下应不出现振动。 (2)钢筋网片可用焊接或绑扎而成，网格允许误差±10mm。钢筋网铺设时每边的搭接长度应不小于一个网格边长或250mm。

(3)喷射混凝土强度为C20， 粗骨料最大粒径不宜大于12mm，水灰比不宜大于0.5。

(4)喷射砼厚度为10cm，必要时进行养护。 6.2.1.7喷锚施工质量标准

喷锚施工质量标准 附表6-3 内 容 坡面平整度的允许偏差 孔深允许偏差 孔径允许偏差 孔距允许偏差 钢筋保护层厚度 土钉倾角偏差 挂网时网片距坡面 标 准 ±20mm ±50mm ±5mm ±100mm ≥25mm ±5% 3~4cm 6.2.1.8土钉墙施工质量保证措施 (1)插入钢筋时须检查, 若插入深度不足, 则继续取土成孔，插入钢筋时要将注浆管绑在距孔底0.5m处。

(2)注浆时要严格按配比搅浆, 并随成孔随注浆, 注浆渗漏较多时, 要进行二次、三次补浆直到注满。喷砼时, 由专人检查网长及标志杆的安装。 6.2.2土方开挖

6.2.2.1平面布置和开挖步骤

基坑开挖总体是分两层开挖，首层开挖深度为3m，第二层开挖基底，开挖至基底时，预留30cm人工清底，逐步向坡道退挖，并退出和挖除坡道，挖掘机作业方式为挖甩作业；土钉墙支护在4#、8#楼东西两侧及基坑东侧按1：0.3的坡比开挖 ；地下车库周圈按1：0.3的坡比开挖，开挖分步随施工逐层下挖，需要设置土钉位置部分挖掘机沿基坑边坡开挖8～10米宽的工作面，为支护施工设置作业面。

如基坑内有没有拆除的管道，在开挖前先确认管道基坑外的阀门已关掉，然后根据业主提供的管线位置深度图人工探明管线的位置和深度，然后采用机械将管线周围的土体挖掉（必要时对管线进行简单的支撑），人工使用气焊切割基坑内段，机械运出基坑。管道暴露口采用喷射混凝土堵死。针对基坑内原有的废弃地下人防设施，采用反铲挖除，配合破碎炮破碎，与渣土一并外运。 第一层土体的挖运主要是将地表的人工填土层的土体挖运出现场，该层土体主要为填土，土体比较松散，易造成扬尘和路面遗洒。开挖该层土方时适逢天气干燥，应洒适量水。先在远离设坡道的方向从北向南开挖，挖掘机挖深约为3m，初步形成工作平台。预留部分渣土作为坡道渣土。

最后一层土体主要为粉质粘土、重粉质粘土，土体密实，注意不要超挖。本层开挖时先将局部加深部分沿工作平台挖出，基底30cm的土体机械配合人工，人工将30cm厚的土体铲挖，同时清底，机械配合将人工清运的土体运出现场，人工清槽时运输路线要求用至少1m宽木板铺设。 6.2.2.2施工部署

该工程挖运土拟投入6～8台挖掘机，其中一台沿周边配合护坡施工，正常情况下每天可挖装土石方约8000m3，加上拆除坡道，并考虑不利天气影响，本工程土方可在30天内完成，每台挖土机配备自卸汽车数量为10台，8台挖土机投入100台左右自卸汽车。依工程进度可适当增加或减少车辆。具体开挖时，土钉墙施工采用反铲挖土机配合，分段挖运施工，土方开挖与边坡支护互相配合，每层土开挖后及时进行支护，原则上保证了土钉墙护坡的连贯性，保证了基坑边坡的安全。

6.2.2.3 挖土注意事项

(1)反铲挖土，钩端与钩侧开挖相结合，充分利用挖土半径，提高效率，尽量抓紧时间，赶前不赶后，保证按期完成任务。

(2)严格按开挖线进行开挖，严禁超欠挖。测量工作随时配合，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，留30cm人工清理。

(3)严格按土钉墙设计施工方案中的施工步骤进行，清土与挖土应与土钉墙施工配合紧密，不可超前或滞后。

(4)开挖前应做好沿途交通环卫工作，并交纳其费用，办理好证件，在取得有关部门的同意后，方可进行施工，以保证工程的顺利进行。

(5)由于工程占地面积较大，坑内有充分的空间行车和挖土工作面，在坑内形成环线，减少等候时间，提高效率。 6.2.2.4.安全防护措施

(1)夜间施工，工地应有足够的照明。夜间基坑四周、马道设置照明和警示红灯，防止坠落。

(2)土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。

(3)施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时报告经理部，待妥善处理后方可继续施工。

(4)在土方挖运期间由专人负责对基坑壁、坡道进行监测，出现异常情况（如局部塌陷、变形、开裂等）应停止此部位的施工，加固完毕后方可继续进行。 (5)对于基坑四壁开裂处，及时用高一标号的水泥砂浆进行修复，防止雨水灌入。